在宇航员训练的离心机中,人是朝什么方向平躺的?
人一般是面向离心机的转轴坐着（不是平躺），这样来模拟发射和减速时宇航员所受到的胸背向的加速度。一般离心机提供的过载有8到10倍的重力，远大于重力，所以全速开动之后，两个力的合力方向可以近似的认为就是惯性离心力的方向。
离心训练第二种比较常见的训练便是离心训练了。进行离心训练的设备叫人体离心机，这是一种非常大的旋转装置，可以上下摆，又可以同时转动或伸缩。当整个离心机开启时，有些像游乐场中的大摆锤或飞碟，它会不停地朝各方向进行转动摇摆，让宇航员的身体承受压力和眩晕感，从而更好地适应太空的飞行。
在美国加州勒莫尔海军航空基地，飞行员使用载人离心机测试人体对正加速度的承受力。这种机器能够产生高达15倍重力加速度的向心加速度，而即便是比较优秀的宇航员，其承受力也不超过10倍。这样的加速度足以让人在机器中感到呼吸困难，面部会被拉扯变形。
飞行员通过在离心机里进行训练，可以提高他们承受重力的天然耐受性，Qinetiq在英国汉普郡法恩伯勒就有一台这样的离心机。他们学着收紧腿和腹部肌肉，促使血液流向上半身，并通过特殊呼吸方法降低血压。
第一个阶段结束后，杨利伟被告知他的阶段总评全优。“打基础的前两年，晚上12点以前睡觉的时候很少。正规的理论学习让自己有了质的飞跃。”杨利伟总结道。训练的严格，一开始也让航天员们有些难以适应。
离心机训练要承受几个g的重量
离心机训练时，通常要承受一个g到三个g的重量。拓展知识：这主要取决于你正在使用的离心机的类型和设置，以及你的身体状况和目标。离心机训练时，重量是通过离心机施加在身体上的力来增加的。
离心机训练时，通常要承受1个g到3个g的重量。这主要取决于以下几个因素：离心机的类型和设置：不同类型的离心机以及不同的设置会提供不同的重量范围。身体状况：每个人的身体状况不同，能够承受的重量也会有所不同。训练目标：不同的训练目标可能需要不同的重量设置。
该训练航天员8g左右，普通人3到4g左右。航天员需要承受的重力加速度通常在8个g左右，普通人在离心机上只能承受大约3到4个g的重力加速度。航天员在进行离心机训练时所承受的重力加速度是普通人的数倍，这也是为什么离心机训练被称为“魔鬼训练”，它对航天员的身体素质和心理承受能力提出了极高的要求。
战斗机飞行员需达到6G离心机测试的及格标准。据公开信息，6G是战斗机飞行员晕眩忍受能力的合格线。而军用战斗机飞行员在进行离心机测试时，通常需要承受高达9G的过载，这是现代战斗机的最大过载限制。有些执行特技任务的飞行员甚至能够承受高达12G的过载。
飞行员离心机6G及格。通过查询相关公开信息显示，战斗机飞行员6g不晕是及格线，战机飞行员在接受离心机测试时所要承受的通常情况下需达到9G（现代战斗机的最大过载限制9G），有些特技飞行员甚至可承受12G。
我国航天员完成太空离心机组装,这是要在太空制造核电站和核武器吗...
离心机和核没有半毛钱关系，离心机一般是用于生物，农业，土木，煤矿，飞行训练之类的领域（洗衣机也是离心机，但是有了洗衣机这个专门的名字就不用通用名了）。偏巧是在核领域的应用迄今为止仍停留在设想阶段。这次太空组装的是生物用离心机。
这使得核电设备可安装在卫星、太空探测器等飞行器上，为它们提供动力。在海底，核电站特别适合为长期在海上运行的设施，如海上钻井平台供电，并可降低从陆地输送电力的成本。太空、地下和海底核电站的建设是应对土地资源限制和提升核能利用效率的创新方案。
所有的热电元件都体积小、重量轻，可以将核能直接转化为电能，因此可以将核电设备安装在卫星、太空探测器和其他飞行器上，为它们在太空旅行提供能量。在无人驾驶航天器上，空间核电站不需要安装防止核泄漏的复杂设施，如果使用高浓缩铀，其体积可以大大减少，甚至可以变成一个书包的体积，重量类似几十公斤。
太空核反应堆不仅可用作太空飞行器和卫星的主要能源，而且还是未来用于考察和开采月球矿藏的理想电源。
空间太阳能电站即一种用来收集、转化空间太阳能，并以无线电波的形式将电能传输到地面电网的发电系统。该类电站的发电功率可达1-5GW，发电量与地面核电站相当。
为什么中国的航天员被称为航天英雄?
〖壹〗、在探索宇宙的征途上，杨利伟被国家授予“航天英雄”的称号，成为中国人民的骄傲。他不仅是我国航天事业的先驱，更是勇敢的“吃螃蟹”者。杨利伟，作为中国航天第一人，他的名字永远镌刻在中国航天史的里程碑上。
〖贰〗、杨利伟的航天之旅并非一帆风顺。他经历了长时间的训练，承受了巨大的心理压力。在面对可能的生命危险时，他没有选取退缩，而是选取了坚持。这种坚持，不仅仅是对个人梦想的追求，更是对国家航天事业的贡献。因此，我们称他为“航天英雄”，不仅仅是因为他的勇气，更因为他所展现出的无畏精神。
〖叁〗、中国航天员被国人们称为航天英雄，这是因为他们付出的一切，有可能得不到回报。中国的载人航天事业是在发展的过程中，一切都在摸索中前进，没有前人的经验，有的就是不断地预测跟试验。因此，中国航天员们每次上天都是做好了牺牲的准备，因为一切未知。
〖肆〗、中国宇航员之所以能成为英雄，关键在于他们为载人航天事业所作出的杰出贡献。人类对于太空的探索是永无止境的，无论他们是否成功升空。上天与否，只是他们对探索未知、挑战自我勇气的体现。他们推动了我国航天事业的跨越发展，这是他们成为英雄的重要原因。英雄的称号，并非以是否成功升空为标准。
高中物理,这一题的CD选项是怎么辨析的?
〖壹〗、这道题的CD选项辨析如下：在这个问题中，航天员在离心机高速转动时，会受到两个主要的力：重力和离心力。重力是地球对航天员的吸引力，始终指向地球的中心（垂直于训练室地板向下）；离心力是由航天员在离心机旋转时产生的惯性力，沿着水平面向外。
〖贰〗、负粒子从B到D的运动开始电势能最大，之后势能转变为机械能到中点时，势能为0， 机械能最大，然后机械能又转变为势能，到D点机械能最小，势能最大。所以选D。运动过程中总的能量不变。如此往复。
〖叁〗、CD选项矛盾了。只有一个选项对 首先还得判断AB电荷性质，由曲线看出，如果电荷轨迹是从M到N，选M点，作一条曲线的切线，切线方向就是速度方向，可以看出，在M点受电场力方向大致是偏左，同理如果轨迹是从N到M，也可以判断在N点受电场力方向也是大致向左，由此可以推断A带负电，B为正电。
〖肆〗、题目中说，钩码重力做的功，比小车动能增加的量要大，换句话说就是，钩码重力做的功不仅仅用于小车的加速，即转化为小车动能，还有一小部分耗费在别的地方。C，摩擦阻力，转化成了热能；D，钩码本身增加了动能，钩码的重力一部分支持其本身加速。
〖伍〗、M要远大于m，小车质量远大于砝码质量。D选项。这就是打点计时器的原理了。
〖陆〗、首先得明确这个电路的几个特点：光电管中，受到光照射，的一极（阴极）上涂有极限频率很低的金属材料（如铯等）。
